中山五轴车铣复合加工中心

深圳市恒泰机电有限公司位于深圳市宝安区怀德社区翠岗工业区，比邻中国香港、广州、东莞、惠州，交通条件便利。成立于2007年8月，是一家集设计、制造、装配、销售、服务于一体的现代化精密零件制造企业。
车铣复合以柔性自动化的性能、优良而稳固的精度、灵捷而多样化的功用引起世人注视，成为先进制作技术中的一项中心技术。

为了减少焊接变形和余应力的影响，设计和焊装工件时应注意以下几点：
(1)不进行过量焊接；(2)控制好工件的定位；(3)尽可能采用间断焊接，但应满足设计要求；(4)尽可能采用小的焊脚尺寸；(5)对于开坡口焊接，应使接头的焊接量小，并考虑双边坡口替代单边坡口接头；(6)尽可能采用多层多焊道焊替代单层双边焊交替焊接。在工件中和轴处开双面坡口焊接，采用多层焊，并确定双面焊接顺序；(7)采用多层少焊道焊接；(8)采用低热输入焊接工艺，意味着较高的熔敷率和较快的焊接速度；(9)采用变位机使工件处于船形焊位置。船形焊位置可使用大直径的焊丝和高熔敷率的焊接工艺；(10)尽可能在工件的中和轴设置焊缝，并对称施焊；(11) 尽可能地通过焊接顺序和焊接定位使焊接热量均匀扩散；(12)向工件的无约束方向焊接；(13)使用夹具、工装和定位板进行调整、定位。(14)向收缩的相反方向预弯工件或预置焊缝接头。(15)按序列分件焊装和总焊装，可使焊接围绕中和轴一直保持平衡。

深圳市恒泰机电有限公司---预防和减少焊接变形的方法必须考虑焊接工艺设计以及在焊接时克服冷热循环的变化。收缩无法消除，但可以控制。减少收缩变形的途径有以下几方面。
1 勿过量焊接越多的金属填充在焊接点会产生较大的变形力。正确制定焊缝尺寸，不仅能得到较小的焊接变形，还可节省焊材和时间。填充焊缝的焊接金属量应小，焊缝应呈平坦或微凸形，过量的焊接金属不会增加强度。反而会增加收缩力，增加焊接变形。
2 间断焊缝另一种减少焊缝填充量的途径是较多地采用间断焊接。如焊接加强板，间断焊接可减少75％的焊缝填充量，同时也能保证所需强度。
3 减少焊道
采用粗焊丝、少焊道焊接比采用细焊丝、多焊道焊接变形小。多焊道时每一焊道引起的收缩累计增加了焊缝总的收缩。由图可知，少焊道、粗焊条焊接工艺比多焊道、细焊条焊接的工艺效果更好。
4 反变形技术
焊接前使零件预先向焊接变形的相反方向弯曲或倾斜放置(仰焊或立焊除外)，。反变形的预置量需经过试验确定。预弯、预置或预拱焊接零件是利用反向机械力，抵消焊接应力的一种简单方法。当工件预置时，产生使工件与焊缝收缩应力相反的变形。焊前的预置变形与焊后变形相互抵消，使焊接工件成为理想平面。

填充材料，填充材料通常以丝或者粉末添加到要被连接的点上。其作用：
1. 填补过宽或不规则的缝隙，减少接缝准备所需的工作量。
2. 填充物以特定形式的成分添加到熔融金属上从而改变材料的焊接适用性、强度、耐久性和抗腐蚀性等。
5、复合焊接技术复合焊接技术是指激光焊接和其他焊接方法相结合的工艺。可兼容的工艺是 MIG(惰性气体保护焊)或者 MAG(活性气体保护焊)焊接，TIG(钨极惰性气体焊接)或者等离子体焊接。复合焊接技术比单独的 MIG 焊接更快、零件变形更少。
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