汕头五轴车铣复合加工 精密零部件对外加工

自成立以来，公司始终坚持“以人为本、持续创新、优质快捷、客户至上”的品质方针，实现企业与客户的共同发展，始终保持朝气蓬勃，以敏锐的思维和快速的行动力去创造充满的企业，实现企业与员工的共同愿景。
车削工艺为主，铣削工艺为辅车铣复合加工中心适合加工以车削工艺为主，铣削工艺为辅的零件。五轴车铣复合加工中心的B 轴摆头车削技术，对于加工航空发动机零件中一些形状复杂的半封闭型腔凸显出相当大的优势，是近年来发展较快的新技术。一些机床厂家已经将该项功能作为出售机床的标准配置。

B轴摆头车削特别适合加工压气机盘、轴颈一体结构盘类零件和进、气排边双侧带篦齿环的整体叶盘类零件。这类零件的结构特点是：辐板长、型腔狭小、盘心孔部位入口处狭窄、内腔底部变宽，辐板与盘心孔的高度差较大。加工难点在于薄壁结构加工中容易受切削力影响产生变形，且封闭腔切削中和内腔型面容易产生碰撞、干涉。特别是干涉的处理，成为能否加工出完整、准确型腔的重要前提。通常要请制造设计形状的非标，致使成本几乎增加一倍，对企业来说是一个不小的负担。

复合加工是机械加工领域目前国际上的加工工艺，可以把几种不同的加工工艺，在一台机床上实现。复合加工应用广泛，难度的就是车铣复合加工，相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。
Part.1复合加工“复合”的目的就是让一台机床具有多功能性，可一次装夹完成多任务，提高加工效率和加工精度。
Part.2发动机类零件复合加工应用分析航空发动机零件的整体化、结构化、轻量化是大推比发动机的重要设计特性。整体结构件具有减重、减级、增效并提高可靠性的优点，符合航空发动机零部件易维护、高可靠性和**命的服役需求。

五轴车铣中心的性表现在其设计理念上。在通常的机械加工概念中，一个零件的加工，少则一两工序，多则上百工序，要经过多台设备的加工来完成，要准备、工装夹具。其次，五轴加工中心的和角度在加工过程中可以随时调整，就可以避免其他的妨碍而且能一次性完成全部加工。限度减少多次装夹，使零件一次装夹完成加工，避免多次装夹带来的重复定位误差。它的一次装夹，完成加工范围内的全部或绝大部分工序，实现了从复合加工到完整加工的飞跃。
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