广州五轴车铣复合对外加工中心 徐州精密钣金加工

本公司制造的产品所服务的主要范围是机械、电子、自动化流水线、通信、模具、，自动化生产设备等行业。同时对各种材料的加工均有丰富的经验，如AL6061/7075，SUS303/304，S136H，SS440C，SKD11，陶瓷，硬质合金，工程塑料EVA等。
发展现状 
进入21世纪以来，五轴车铣中心发展非常迅速， 不仅规格齐全， 在硬件功能上十分 完 善，且软件功能也很强大。
在规格上，WFL的M系列从 M30 到 M150，共有7个规格系列， 基本上涵盖了直径从300mm ～ 1500mm，长度长到 6500mm 的所 有工件；而 MAZAK 的 E-H 系列 则基本上覆盖了车削直径从 610mm ～ 920mm 的中型规格工件。
在硬件功能上，除了标准的功能 模块配置外，还有一些可选模块。如 WFL 的 M 系列可选模块有副主轴 模块、下刀塔模块、长镗刀杆模块和 对刀尖的 ATC 更换模块、带径向自 动进给的镗刀杆模块、角度头模块 等。而 MAZAK 的 E-H 系列的可 选模块有副主轴模块、下刀塔模块、 长镗刀杆模块和对其刀尖的ATC 更换模块。 
在软件功能上，都具备在线检测 功能、在线实时及适应控制 功能、自动对刀功能、温度补偿功能、 CAD/CAM 自动编程功能等。 
目前，的五轴车铣加工中 心除了可以进行车、铣、钻、镗、攻丝 等加工外，还可以镗型腔、钻深孔、 滚 齿、铣叶片以及进行磨削加工和工件 的在线测量，实现各种误差补偿、刀 具在线和适应控制等。

随着中国GDP的不断增长，我们的消费成本越来越高。作为传统行业，我们的成本也在逐年增涨，开发任任何一款产吕，都需要相当的成本投入。我们坚持品质稳定、永续经营的理念，希望和客户能够保持长期的合作关系，每年的业绩有稳定的增长。

五轴车铣复合加工中心从设计 概念上解决了这个问题，它是一次装 夹，完成加工范围内的全部或绝大部 分工序，实现了从复合加工到完整加 工的飞跃。 这种完整加工的设计理念有以 下几方面好处： 
（1）缩减生产过程链和减少在 制品数量。 完整加工缩短了生产过程 链，而且由于把加工任务只交给一个 工作岗位，不仅使生产管理和计划调 度简化，而且透明度明显提高，* 复杂的计划系统就能够迅速解决所 发生的事情并使之优化。工件越复 杂，它相对传统工序分散的生产方法 的优势就越明显。同时由于生产过 程链的缩短，在制品数量必然减少， 可以简化生产过程管理。
 （2）减少基准转换，提高加工精 度。 工序集成化不仅提高了工艺的 有效性，由于零件在整个加工过程中 只有一次装卡，加工的精度更容易获 得**。 （3）减少工装夹具数量和占地 面积。 
尽管加工中心机床的单台设备 价格较高，但由于过程链的缩短和 设备数量的减少，工装夹具数量、车 间占地面积和设备维护费用也随之 减少，从而降低了总体固定资产的投 资、生产运作和管理的成本。 
（4）缩短产品研发周期。 
可持续发展是企业的一个重要 目标，其前提是产品的不 新。在竞争日益激烈的环境下，机会 转瞬即逝，这就要求产品研发周期不 能太长。对于航空航天领域的企业， 新产品零件越来越复杂，精度也越来 越高，因此具备高柔性、高精度、高集 成性和完全加工能力的五轴车铣复 合加工中心可以很好地解决新产品 研发中复杂零件加工的精度和周期问题，缩短研发周期和提高新产 品的成功率。

五轴车铣中心是五轴车铣技术的载体，是指一种以车削功能为主， 并集成了铣削和镗削等功能，至少具 有 3 个直线进给轴和 2 个圆周进给 轴，且配有自动换刀系统的机床的统 称。这种车铣复合加工中心是在三 轴车削中心基础上发展起来的，相当 于 1 台车削中心和 1 台加工中心的 复合。因此可以在 1 台车铣中心上， 经过一次装夹，完成全部车、铣、钻、 镗、攻丝等加工，其工艺范围之广和 能力之强，已成为当今复合加工机床 的*，是世界范围内的机 械加工设备。
我司坚持顾客至上,品质至上的原则.为每位客户提供良好的服务！携手创造美好明天！欢迎各界朋友莅临参观、和业务洽谈。