我司可满足客户单件,小批量,大批量生产需求。此外还可向客户提供各种表面处理与热处理。如:硬质氧化、电解抛光、无电解沉镍、镀铬、真空热处理、气体氮化、高周波热处理、浸炭热处理等等。公司设备拥有日本进口MAZAK五轴车铣复合加工设备,有数控铣床、车床、磨床及英国产Nikon三次元测量仪等先进设备。加工领域覆盖汽车、、能源、船舶到航空**等领域。加工能力达到国际先进水平,拥有日本和美国稳定客户。
数控机床的出现是工业进步的表现,它能较好的解决复杂、精密、小批、多变的零件加工问题,是一种灵活的、高效率的自动化机床。程序编制人员在利用数控机床加工时,首先得进行工艺分析。根据被加工工件的材料、轮廓形状、加工精度等选用合适的机床,制定加工方案,确定零件的加工顺序,各工序所用,夹具和切削用量等。
双主轴、双刀架复合机床具有相对排列的两个主轴以及具备Y轴控制的2套刀架,因此可同时对2个不同零件(或相同零件)进行车铣复合加工。机床特有双通道控制系统可实现双主轴、双刀架四轴联动加工,能够完成对一些形状复杂的精密零件的车削,钻削,铣削甚至磨削复合加工,同时两套主轴及刀架可以控制或者联动控制。
零件各加工部位的结构工艺性应符合数控加工的特点
1) 零件的内腔和外形采用统一的几何类型和尺寸。这样可以减少规格和换刀次数,使编程方便,生产效益提高。
2) 内槽圆角的大小决定着直径的大小,因而内槽圆角半径不应过小。零件工艺性的好与被加工轮廓的高低、转接圆弧半径的大小等有关。
3) 零件铣削底平面时,槽底圆角半径r不应过大。
4) 应采用统一的基准定位。在数控加工中,若没有统一基准定位,会因工件的重新安装而导致加工后的两个面上轮廓位置及尺寸不协调现象。因此要避免上述问题的产生,保证两次装夹加工后其相对位置的准确性,应采用统一的基准定位。
车铣复合加工中心系统是解决叶轮、叶片、船用螺旋桨、重型发电机转子、汽轮机转子、大型柴油机曲轴等等加工的手段。车铣联动加工中心有高效率、高精度的特点,工件一次装夹就可完成复杂的加工,能够适应像汽车零部件、飞机结构件等现代模具的加工。